黄埔军校 先生讳军次，名荣柳，号宅五，湖南省石门县水田岗人；生于民国七年（1908）农历八月十四日。向氏家族居故里，世代耕读，勤俭敦厚，邻里亲友，咸敬爱之。
先生幼承庭训，是礼知义。民国十四年（1925）毕业于石门中学，同年考入黄埔军校五期工科，十五年八月随军北伐，参加攻克武昌、南昌诸役，初建殊功。二十一年（1932）考取陆军大学深造，二十四年（1935）毕业，历任陆军排、连、营长，五十五师上校团长；二十九年（1940）调升九十四军军部少将参谋长、一八五师副师长、陆军机械化学校研究委员、驻印战车训练班副主任、战车编练处副处长、军政部军务署机械化兵司司长、联勤总部运输署副署长、联勤总部台湾指挥部指挥官、台湾运输司令部司令、联勤总部第五（长沙）補给分区司令兼湖南省第四行政区保安司令、云南-救-忠贞部队指挥官等职。五十一年（1962）届龄退役后，先后转任中国渔业公司、台湾烟酒公卖局、台湾省铁路局高雄港务局顾问达二十余年；此段时间，先生对学术发明甚感兴趣，闲暇之余努力钻研，曾研究槓桿自动汽车以节省汽油，并发明汽车限速器，以维护驾驶人安全，获得国内外多项专利。
先生毕生浴血疆场，除参加北伐诸战役外，民国二十六年（1937）七七事变爆发后，陆续参加了南京空防战役、淞沪会战、武汉会战及棗宜会战等大小战役十余次，其间可誌者有：二十六年抗战爆发时，任第二师中校高射炮营营长，驻防浦口，负责首都南京空防，嚇阻敌袭。淞沪会战时调任第六十一师上校工兵营长，守备上海闵行，参加东战场上海保卫战，抗敌西进。战局逆转，遂奉命率部经青浦赴苏州，与敌展开遭遇战，激战一夜，终渡过白鹤港与师部会合，转战苏州、无锡、江阴等地布防，二十七年（1938）春调回第二师参加台儿莊战役。二十七年六月调六十一师，列属第五战区（司令官李宗仁）第七十一军（军长宋希濂）战斗部队，守备长江，阻敌西进。九月调任五十五师三二五团上校团长，驻守湖北省鄂城县；-为诱敌深入，扩大战线，先生奉命退守葛店；十月二十五日-放弃武汉三镇，先生奉命率部由金山口渡江经沔阳、宜昌撤至巫山整训。未几又推进至宜东之双莲寺、龙泉舖、当阳一带构筑防御工事。二十八年（1939）冬，奉命0汉东，潜入敌后，在鄂中之皂市、京山、鐘祥一带打游击，出袭日军，阻截汉宜公路敌之補给线。
二十九年（1940）三月，师长李及兰调升为九十四军军长，先生随其调任军部参谋长，五月棗宜会战爆发，六战区为策应第五、第九十二战区作战，九十四军奉命深入敌后独立作战，牵制日军。先生率部自长腦渊附近渡过汉水，经京山、应城、前锋挺进至花园附近，威协当时敌人平汉铁路交通。此期间先生日理战务，夜则行军，夙夜匪懈，不眠不休达三个月之久，迨宜昌陷落，先生才率部经襄阳、远安回至宜西的三斗坪（今三峡大坝的地点），拒敌西进，确保陪都重庆大后方的安全。
民国三十年（1941）一月七日，先生获颁陆海空军甲种一等奖章。同月二十四日调任一八五师（师长石祖黄）副师长，参加宜昌西岸攻击，指挥炮兵作战，兼任宜（昌）巴（东）要塞之工事指挥。
民国三十一年（1942）春，先生参加第六战区所组织的观察团参观，回师部后即请调机械化学校研习战车理论。民国三十二年二月先生调任陆军五十五师副师长，三月十二日奉准调赴机械化学校；五月飞印度兰姆迦任战车训练班研究委员，学习美国战车，钻研机械化兵理论与实务，从此改变了军旅仕途。
先生赴印，由研究委员调任战车训练班副主任。五月十八日就任驻印战车编练处副处长（处长是美国人）。
抗战胜利后，-复员整编，先生调升军委会军政部军务署机械化兵司司长，负责整编全国机械化部队，并于民国三十五年先后获颁忠勤勳章及胜利勳章各一枚，同年八月调任联勤总部运输署副署长。
民国三十七年（1948）国共战争日烈，国民0失利。十一月先生奉命赴台担任联勤总部台湾运输指挥部指挥官、台湾运输司令部司令等职。民国三十八年（1949）-退守长江南岸，湘局岌岌可危；七月先生奉命赴湘就任联勤总部第五（长沙）補给分区司令兼湖南省第四行政区保安司令。后因湖南省主席程潜起义，先生随国-赴昆明。
民国四十二年（1953）底，国民0云南-救-奉命调返台湾，先生与云南省0主席李弥将军熟识，奉-任命，在台湾新竹成立忠贞部队担任指挥官，将该部队整编。
先生一生诚正廉洁，俭樸自持，深得长官、部属及识者敬重。1978年一场车祸，重创脑部，折损健康，并发心脏病，数度入院治疗，未能根治。1986年宿疾加剧，因脑部严重退化，昏迷送进三军总医院，夫人陈碧仙女士，五子一宇、多津、多浩、多瀚、多涌长期随侍在侧，依旧药石罔效，于1991年五月七日二十二时溘然长逝、享寿八十有七，葬于台北县汐止五指山-公墓。