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彭淦


[公元1918年-1967年]

   彭淦(1918.4.14~1967.3.23) 原名隆知,涧池人。幼年在涧池初小启蒙,后就读于县城义小。民国23年(1934)考入省立七中(安康中学)。25年(1936)参加安康中学进步教员徐雪尘创办的青年读书会,常阅读进步书刊。同年五月,报考西安高中落榜,后经同乡推荐到长安中华书局当学徒,半月后离去。不久又经徐雪尘介绍到私立西北制药专科学校学习,被选为西安学生会药职工会主席。“七七事变”后主持组建以抗日为宗旨的“哲学研究会”,同时加入抗日民族解放先锋队,担任支队长。
  26年(1937)十一月,经西安民先队和八路军西安办事处介绍前往云阳青训班受训,担任第9支队学生会主席。同年底结业后又调陕北公学11队学习,毕业后留校图书馆工作。次年六月十四日,加入中国共产党。28年(1939)初,调往中共太行区党校,任教育处宣传干事、科长。32年(1943),先后调任中共潞城壶关县委副书记。36年(1947)六月后,调华北财经学院、华北政府财经接管委员会参加接管北平的工作。北平解放后,历任中央财委人事局副处长、处长,中央人事部三局一处处长,1953年,任第三局局长。次年6月~1956年9月,调任第一机械工业部汽车工业管理局副局长。1961年4月,任一机部第六局局长。“文革”前夕,任中国汽车工业公司党委副书记兼第一副经理。
  他在一机部汽车工业管理局工作期间,参与第一汽车制造厂、第一拖拉机制造厂、洛阳滚珠轴承厂等大型项目建设的指挥工作。1960~1962年,汽车工业进入调整时期,他带领工作人员深入黑龙江河南等地工厂,亲自参与企业整顿,使企业得到很快恢复,达到历史最好水平。1964年中国汽车工业公司成立,他重点负责汽车工业的发展规划和企业的技术改造。经过两年努力,我国汽车生产能力大幅度增长,年产超过10万辆。此间,他参加第一汽车厂“四清”工作队,工作中坚持实事求是,在职工中留下深刻印象。1966年初,他兼任一机部西南工作组组长,具体负责四川重型汽车厂的组建工作。他带领技术工程人员边建厂、边试产,在很短的时间内试制出第一批载重6吨的军用越野汽车。1966年11月,该厂下马,“三线”建设工作组撤回北京。在“文革”的-时期他仍坚守工作岗位。1967年初,遭受造反组织的破孩,身心俱受摧残,同年3月23日含冤去世。中共十一届三中全会后平反。1977年2月15日,在北京八宝山革命公墓为他举行了隆重的追悼会。

彭姓名人堂
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