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李宝浚


[][公元1886年-1912年]

   李宝浚,中国航空领域先驱之一,飞机设计师兼试飞员,福建省永安市贡川镇深峰村人。
  制造中国本土第一架飞机
  1910年8月清政府拨款委任留日归来的刘佐成李宝浚在北京南苑修建厂棚制造飞机,并利用南苑驻军操场修建了中国第一个机场。·
  1911年6月,李、刘合作试制飞机成功,这是中国在国内制成的第一架飞机 。
  1913年9月中国第一所航空学校——北京南苑航空学校成立,秦国镛任校长。
  生平简介
  李宝浚;出生在1886年(清光绪十二年),出身于一个商绅家庭。他年少志高,聪明好学,14岁就对人说:“我将来要做一个有出息的人”
  1903年,李宝浚因成绩优异,和刘佐成一起被选到日本留学,先入同文、宏文书院,后进早稻田大学求学,研究理化,精心钻研飞行技术。
  1910年,李宝浚与刘佐成合作,在日本研究飞机制造,因飞行场地使用不便,无法试验,清政府驻日公使胡惟德将他二人研制飞机的情况报告清政府。清廷摄政王电召他二人回国制造飞机。回到北京后,清廷军咨府即拨款在北京南苑庑甸毅军操场,建筑厂棚,并从日本买来机件,让他二人试制飞机。
  1910年8月 清政府拨款委任留日归来的刘佐成、李宝浚在北京南苑修建厂棚制造飞机。并利用南苑驻军操场修建了中国第一个机场。
  1911年6月,李、刘合作试制飞机成功,这是中国在国内制成的第一架飞机,但因发动机损坏而试飞时坠落。(这是继 1909年9月21日,冯如美国奥克兰市设计并制造的飞机成功后李宝浚 、刘佐成在中国本土成功制成飞机)
  1912年1月中华民国临时政府成立,孙中山就任临时大总统。李宝浚应召到南京,担任飞机营营长。该营训练注重科学,飞行技术一律由李宝浚教授。颇具成效。
  与刘佐成再次合作下研制的飞机终于在南京试飞成功。不料,4月1日,孙中山辞去临时大总统职务,南京临时政府夭折。李宝浚的飞机制造计划无人支持,难以实现,他即赴沪向上海笋干行总经理章庆候寻求支援。章庆候帮他筹措到巨额款项,解决经费困难,他又回到南京着手制造飞机,不幸的是李宝浚因积劳成疾,于1912年10月6日患恶性痢疾,在南京共和医院逝世,年仅25岁。
  人物相关历史
  1910年8月清政府拨款委任留日归来的刘佐成、李宝浚在北京南苑修建厂棚、制造飞机,并利用南苑驻军操场修建了中国第一个机场。1920年4月24日,京沪线的京津段进行试航。首航试飞时,英国飞行员驾驶一架由亨得利佩治式轰炸机改制的0—004型14座客机,名为“京汉”号,从北京首飞天津获成功。
  5月7日,京津航线正式开航,上午10时,飞机飞离北京南苑机场,载着几名英国侨民和乘客,顺带邮件,由英国空军驾驶员卡蒲蒂·马堪尼上尉担任机师。50分钟后,飞机抵达天津兵营操场。下午从天津飞回北京,也顺带驻津英军、侨民及民众的邮件。这便是中国最早的航班飞行。

李姓名人堂
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